Toyota Camry 2.5G AT 2013 – 2014 Việt Nam

Toyota Camry 2.5G AT 2013 – 2014 Việt Nam

Toyota Camry thế hệ mới “thiết lập một chuẩn mực mới cho dòng sedan hạng trung”. Dài tán dương cho sự êm ái và tĩnh lặng trong phân khúc xe sedan hạng trung Xe Toyota Camry mới đã thiết lập lên một chuẩn mực mới bằng các tiêu chí như: chất lượng độ tin cậy,  thoải mái yên tĩnh, an toàn tuyệt đối mạnh mẽ và tích kiệm nhiên liệu. Toyota Camry tại Việt Nam kể từ khi ra mắt tại thị trường đến nay vẫn luôn dẫn đầu trong phân khúc xe Sedan hạng trung nhờ những ưu điểm về độ rông rãi, sự êm ái, tính tin cậy và giá trị bán lại cao. Bước sang thế hệ mới xe toyota Camry vẫn giữ nguyên hướng đi ban đầu -  tập chung cho chất lượng, nhưng mang một diện mạo hoàn toàn mới mẻ.

Thông tin chi tiết Toyota Camry 2.5G AT 2013 – 2014 Việt Nam.

Hộp số truyền động
Hộp số	6 số tự động
Hãng sản xuất	TOYOTA Camry
Động cơ
Loại động cơ	2.5lit
Kiểu động cơ	4 xilanh, 16 van DOHC-VVT-i kép
Dung tích xi lanh (cc)	2494cc
Loại xe	Sedan
Màu thân xe	• Màu Bạc • Màu Xám • Màu đỏ • Màu đen • Màu Kem • Màu trắng
Màu nội thất	• Màu đen • Màu Xám • Màu trắng
Thời gian tăng tốc từ 0 đến 100km/h	Đang chờ cập nhật
Nhiên liệu
Loại nhiên liệu	Xăng
Mức độ tiêu thụ nhiên liệu	Đang chờ cập nhật
Kích thước, trọng lượng
Dài (mm)	4825mm
Rộng (mm)	1825mm
Cao (mm)	1470mm
Chiều dài cơ sở (mm)	2775mm
Chiều rộng cơ sở trước/sau	1575/1560 mm
Trọng lượng không tải (kg)	1480 kg
Dung tích bình nhiên liệu (lít)	70lít
Cửa, chỗ ngồi
Số cửa	4cửa
Số chỗ ngồi	5chỗ
Xuất xứ	Liên Doanh

Nội thất
Hệ thống điều hòa nhiệt độ tự động 2 cùng độc lập Màn hình hiển thị đa thông tin Jack cắm AUX,USB Hệ thống kết nối Bluetooth với điện thoại di động Gương chiếu hậu trong xe chống chói tự động Hệ thống khởi động bằng nút bấm Ghế ngồi bọc da Đèn chiếu sáng nội thất Ghế ngồi lái xe điều chỉnh điện Hàng ghế phía sau có thể gập 60/40 Hệ thống âm thanh CD 1 đĩa với 6 loa Tay lái bọc da tích hợp nút điều chỉnh âm lượng Cửa sổ điều chỉnh điện
Ngoại thất
Gương chiếu hậu ngoài điều chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ Đèn pha tự động điều chỉnh góc chiếu,tự động bật/tắt Đèn sương mù trước Đèn báo phanh trên cao Gạt nước phía trước cảm biến liên tục Hệ thống phun nước rửa kính chắn gió phía trước Ăng ten lắp phía sau xe
Thiết bị an toàn an ninh
Túi khí cho người lái và hành khách phía trước Túi khí 2 bên hàng ghế Dây đai an toàn 3 nút bấm ở các vị trí ngồi Khóa cửa tự động điều khiển từ xa Tự động cân bằng điện tử ESP Hệ thống chống trộm Cảm biến lùi và cảm biến góc
Phanh, giảm sóc, lốp xe
Phanh trước	Phanh đĩa Chống bó cứng phanh ABS Phân bố lực phanh điện tử EBD Hệ thống trợ lực phanh BA
Phanh sau	Phanh đĩa Chống bó cứng phanh ABS Phân bố lực phanh điện tử EBD Hệ thống trợ lực phanh BA
Giảm sóc trước	Độc lập dạng Macpherson với thanh cân bằng và thanh ổn định
Giảm sóc sau	Độc lập dạng liên kết đôi với thanh cân bằng và thanh ổn định
Lốp xe	215/55R17
Vành mâm xe	Vành đúc hợp kim kích thước 17inch

Túi khí an toàn
Túi khí cho người lái
Túi khí cho hành khách phía trước
Túi khí cho hành khách phía sau
Túi khí hai bên hàng ghế
Túi khí treo phía trên hai hàng ghế trước và sau
Phanh& điều khiển
Chống bó cứng phanh (ABS)
Phân bố lực phanh điện tử (EBD)
Trợ lực phanh khẩn cấp (EBA,BAS)
Tự động cân bằng điện tử (ESP)
Điều khiển hành trình (Cruise Control)
Hỗ trợ cảnh báo lùi
Khóa & chống trộm
Chốt cửa an toàn
Khóa cửa tự động
Khóa cửa điện điều khiển từ xa
Khoá động cơ
Hệ thống báo trộm ngoại vi
Thông số khác
Đèn sương mù
Đèn cảnh báo thắt dây an toàn
Đèn phanh phụ thứ 3 lắp cao

Tại Việt Nam Toyota Camry thế hệ mới có tất cả 3 phiên bản với mức giá cạnh tranh.

Xe Camry 2.0E giá bán: 982.000.000 đồng.

 Xe Camry 2.5G giá bán: 1.129.000.000 đồng.

 Xe Camry 2.5Q giá bán: 1.241.000.000 đồng.

( Giá tham khảo)

CÔNG TY TNHH TOYOTA HIROSHIMA TÂN CẢNG – HT

 “Toyota Tân Cảng – Một thương hiệu -Triệu niềm tin”

 ĐẶC BIỆT ĐỔI XE CŨ LẤY XE MỚI TRONG NGÀY VỚI GIÁ TỐT NHẤT SÀI GÒN

 Địa chỉ: 220Bis Điện Biên Phủ, Phường 22, Quận Bình Thạnh, Tp.HCM “Nguyễn Hữu Cảnh nối dài gần ngay chân cầu vượt Vân Thánh”

 Đại diện kinh doanh: Mr. Bính mobile: 0908.246.276

Toyota Camry 2.0G AT 2013 2014 Việt Nam

Toyota Camry 2.0G | Toyota Tân Cảng 

Thông tin Mua bán chi tiết Xe Toyota Camry 2.0G AT 2013 2014 Việt Nam.

Hộp số truyền động
Hộp số	4 số tự động
Hãng sản xuất	TOYOTA Camry
Động cơ
Loại động cơ	2.0 lít
Kiểu động cơ	4 XIlanh thẳng hàng, 16V EFI DOHC, VVT-i
Dung tích xi lanh (cc)	1998cc
Loại xe	Sedan
Màu thân xe	• Màu Bạc • Màu Xám • Màu đỏ • Màu đen • Màu xanh biển • Màu trắng
Màu nội thất	• Màu đen • Màu Xám • Màu trắng • Màu Cafe • Màu kem
Thời gian tăng tốc từ 0 đến 100km/h	Đang chờ cập nhật
Nhiên liệu
Loại nhiên liệu	Xăng
Mức độ tiêu thụ nhiên liệu	Đang chờ cập nhật
Kích thước, trọng lượng
Dài (mm)	4825mm
Rộng (mm)	1825mm
Cao (mm)	1470mm
Chiều dài cơ sở (mm)	2775mm
Chiều rộng cơ sở trước/sau	1575/1560 mm
Trọng lượng không tải (kg)	Đang chờ cập nhật
Dung tích bình nhiên liệu (lít)	70lít
Cửa, chỗ ngồi
Số cửa	4cửa
Số chỗ ngồi	5chỗ
Xuất xứ	Thailand

Nội thất
Gương chiếu hậu trong xe điều chỉnh điện Đèn chiếu sáng nội thất Điều hòa niệt độ tự động lọc không khí Ghế ngồi lái xe điều chỉnh điện Hang ghế phía sau có thể gập 60/40 Ghế ngồi có thể điều chỉnh được chiều cao tựa đầu Jack cắm kết nối phụ kiện đầu vào Audio/Aux Ổ cắm điện 12vol phía trước Cổng cắm USB Hệ thống kết nối Bluetooth với điện thoại di động Màn hình hiển thị bản đồ định vị Hệ thống âm thanh AM/FM/CD/MP3/WMA Tay lái bọc da tích hợp nút điều chỉnh âm lượng
Ngoại thất
Gương chiếu hậu ngoài điều chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ Ăng ten lắp phía sau xe Đèn chạy ban ngày Đèn sương mù phía trước Đèn pha Halogen tự động điều chỉnh ánh sáng Gạt nước phía trước cảm biến với trời mưa Hệ thống phun nước rửa kính chắn gió phía trước
Thiết bị an toàn an ninh
Túi khí cho người lái và hành khách phía trước Túi khí 2 bên hàng ghế Dây đai an toàn 3 nút bấm ở các vị trí ngồi Khóa cửa tự động điều khiển từ xa Hệ thống giám sát áp suất lốp TPMS Tự động cân bằng điện tử ESP Hệ thống an toàn dành cho trẻ em LATCH
Phanh, giảm sóc, lốp xe
Phanh trước	Phanh đĩa thông gió Chống bó cứng phanh ABS Phân bố lực phanh điện tử EBD Hệ thống trợ lực phanh BA
Phanh sau	Phanh đĩa cứng Chống bó cứng phanh ABS Phân bố lực phanh điện tử EBD Hệ thống trợ lực phanh BA
Giảm sóc trước	Độc lập dạng Macpherson với thanh cân bằng và thanh ổn định
Giảm sóc sau	Độc lập dạng chạc xương đòn đôi ới thanh cân bằng và thanh ổn định
Lốp xe	215/60R16
Vành mâm xe	Vành đúc hợp kim kích thước 16inch

Túi khí an toàn
Túi khí cho người lái
Túi khí cho hành khách phía trước
Túi khí cho hành khách phía sau
Túi khí hai bên hàng ghế
Túi khí treo phía trên hai hàng ghế trước và sau
Phanh& điều khiển
Chống bó cứng phanh (ABS)
Phân bố lực phanh điện tử (EBD)
Trợ lực phanh khẩn cấp (EBA,BAS)
Tự động cân bằng điện tử (ESP)
Điều khiển hành trình (Cruise Control)
Hỗ trợ cảnh báo lùi
Khóa & chống trộm
Chốt cửa an toàn
Khóa cửa tự động
Khóa cửa điện điều khiển từ xa
Khoá động cơ
Hệ thống báo trộm ngoại vi
Thông số khác
Đèn sương mù
Đèn cảnh báo thắt dây an toàn
Đèn phanh phụ thứ 3 lắp cao

Tại Việt Nam Toyota Camry thế hệ mới có tất cả 3 phiên bản với mức giá cạnh tranh.

Xe Camry 2.0E giá bán: 982.000.000 đồng.

 Xe Camry 2.5G giá bán: 1.129.000.000 đồng.

 Xe Camry 2.5Q giá bán: 1.241.000.000 đồng.

( Giá tham khảo)

CÔNG TY TNHH TOYOTA HIROSHIMA TÂN CẢNG – HT

 “Toyota Tân Cảng – Một thương hiệu -Triệu niềm tin”

 ĐẶC BIỆT ĐỔI XE CŨ LẤY XE MỚI TRONG NGÀY VỚI GIÁ TỐT NHẤT SÀI GÒN

 Địa chỉ: 220Bis Điện Biên Phủ, Phường 22, Quận Bình Thạnh, Tp.HCM “Nguyễn Hữu Cảnh nối dài gần ngay chân cầu vượt Vân Thánh”

 Đại diện kinh doanh: Mr. Bính mobile: 0908.246.276

Xem thêm Các dòng xe bán chạy: toyota vios , Toyota Innova , Toyota Camry

Thử lái Mazda6 2014: Khi Mazda "chiếu tướng" Toyota Camry

Toyota Camry - Sedan tầm trung luôn là phân khúc sôi động và cạnh tranh nhất và hầu hết các hãng xe đều đầu tư nhiều hơn cho phân khúc này. Theo một thống kê chưa đầy đủ thì phân khúc này luôn chiếm khoảng từ 35-40% lượng xe bán ra trên toàn thế giới.

Ở Việt Nam cũng vậy, các hãng xe đều mang tới đây những đại diện ưu tú nhất như Toyota với Camry, Ford với Mondeo, Hyundai với Sonata và Honda với Accord.

Không thể phủ nhận sự " lộng hành" của Camry trong suốt hơn mười năm qua do lợi thế về sự quen thuộc của thương hiệu Toyota cũng như được lắp ráp trong nước với những ưu đãi về thuế.

Nhưng dường như con át chủ bài của Toyota Việt Nam đang dần bị mất đi vị thế với sự xuất hiện ngày càng đông đảo của các anh tài khác, đặc biệt sau khi nhà nước xóa bỏ việc cấm nhập khẩu xe nguyên chiếc cũng như nhiều hãng xe bắt đầu lắp ráp tại Việt Nam.

Mazda cũng đã từng tham gia phân khúc này tại Việt Nam hơn 10 năm trước khi Công ty ô tô Hòa Bình lắp ráp mẫu này. Nhưng phải thừa nhận Mazda6 thế hệ trước đã không thực sự thành công vì thiết kế nhàn nhạt, không gian nội thất tù túng mặc dù khả năng vận hành ổn định cùng một động cơ bền bỉ.

Nhưng với Mazda6 2014 thì câu chuyện có vẻ đã chuyển hướng khi không chỉ riêng Mazda tự khen đây là mẫu xe cách mạng, một sự phá cách về thiết kế cũng như những cải tiến cơ bản về động cơ, mà phần lớn các diễn đàn đánh giá xe tên tuổi trên thế giới đều đánh điểm cộng cho mẫu xe này.

Chúng ta cũng thử nghiệm chiếc Mazda6 2014 mà VinaMazda vừa mang về Việt Nam, thời điểm được coi là khá sớm so với nhiều thị trường khác trên thế giới.

Mazda 6 là một trong những thiết kế mang ngôn ngữ KODO mới của Mazda

Được thay đổi hoàn toàn về thiết kế, chau chuốt về động cơ. Rất có thể Mazda 6 sẽ là đối trọng đáng gờm của Toyota Camry trong phân khúc này.

Việt Nam là 1 trong những thị trường Mazda 6 có mặt sớm nhất

Nhận xét về tổng thể, nhóm thử xe Autopro rất khó có thể nhận ra 1 đường nét Mazda nào còn đọng lại trên chiếc xe model 2014, ngoại trừ hốc hút gió trước có năm điểm.

Chiếc xe sedan cao cấp nhất của Mazda có chiều dài cơ sở là 2.830 mm – dài hơn 105 mm so với thế hệ trước. Bánh xe được tịnh tiến về phía trước 100 mm tính từ trụ chữ A giúp giảm khoảng nhô ra tính từ bánh xe.

Thiết kế này cũng giúp phần đầu xe dài hơn tạo 1 nét thể thao dáng dấp của những chiếc Coupe đắt tiền.

Đầu xe dài hơn, đuôi ngắn lại khiến chiếc xe đậm thêm nét thể thao

Ra đời muộn, Mazda 6 sẽ không khỏi bị đánh giá vài nét tương đồng với Sonata, 1 chút gì đó Modeo… nhưng dù thế nào thiết kế mới trên Mazda 6 là một bước tiến mang tính cách mạng.

Bên trong chiếc Mazda 6 xanh có nội thất da màu trắng ngà kết hợp cùng táp lô bảng điều khiển đen. Bảng điều khiển đơn giản, tương đồng gần 100% với mẫu xe Mazda CX-5 mà Autopro đã có thử nghiệm trước đó. Người lái có thể thao tác các chức năng nhanh chóng mà chỉ mất vài thao tác làm quen.

Nôi thất và điều khiển trên xe đơn giản, dễ làm quen

Việc tăng số đo của Mazda 6 khiến chiếc xe có hàng ghế trước rộng hơn 20mm, phía sau được thêm 43mm, chiều rộng thêm 37mm. Vì vậy, khi ngồi hàng ghế sau với 3 người cho 1 hành trình từ 50km từ Hà Nội không hề tạo cảm giác khó chịu hay bức bí.

Khoảng trống phía trần rộng rãi, kiểu vòm khiến hành khách đôi khi tưởng nhầm mình đang ngồi trong một chiếc coupe.

Việc tăng chiều dài và chiều rộng khiến cabin xe trở nên rộng rãi hơn rất nhiều

Động cơ 2.0L với dung tích xi lanh 1.988 cc tăng tốc từ 0 – 100km cần đến 10,7 giây. Chúng tôi không cảm nhận rõ về động cơ mới mang tên SkyActiv của Mazda mà chỉ có 1 cảm nhận rõ ràng đó là hộp số mới khiến Mazda 6 sang số nhanh hơn, mượt mà hơn.

Mazda 6 dùng động cơ SkyActiv như chiếc Mazda CX-5 mà Autopro đã thử nghiệm trước đó

Tuy nhiên, vô lăng trên xe và bánh trước vẫn chưa có được sự liên kết ăn ý. Khi ở tốc độ cao đánh lái chỉ với 1 góc 10 độ, bạn sẽ cảm nhận được chiếc xe chạy không theo ý mình trong khoảng vài tích tắc trước khi trở lại về quỹ đạo quen thuộc. Vẫn là về vô lăng, chiếc xe không thể giữ thẳng lái khi chạy trên đường thử tiêu chuẩn.

Vô lăng đầm khi di chuyển chậm nhưng mất kiểm soát khi đánh lái nhanh

Tiếng ồn và tạp âm được đánh giá ở mức rất tốt khi chúng tôi di chuyển với tốc độ 100km/h trên đường Láng Hòa Lạc đều không có nhiều tạp âm lẫn vào trong cabin.

Với tốc độ 100km/h, tạp âm lọt vào xe vẫn rất ít

Khách hàng quan tâm đến phân khúc sedan hạng trung chắc hẳn sẽ vui mừng khi Mazda 6 cập bến, chiếc xe không chỉ là quân bài chiến lược của VinaMazda khi thị trường đang chợ chiều mà quan trọng hơn nó mang lại luồng sinh khí mới cho phân khúc này.

Sự tham gia của Mazda6 hy vọng sẽ hâm nóng được phân khúc Sedan hạng trung

Mazda 6 2014 phiên bản 2.0L hiện đang có giá 1,23 tỷ đồng và với phiên bản 2.5L là 1,326 tỷ đồng. Như vậy Mazda 6 có giá cao hơn cả đối thủ “sừng sỏ”: Toyota Camry 2.0 (980 triệu đồng), và cao hơn hẳn so với hãng xe Mỹ Ford Modeo 2.3L (850 triệu đồng). Nhưng sự tự tin của VinaMazda cũng không phải không có lý do.

Thêm một số hình ảnh về Mazda6 2014:

Lưới tản nhiệt Zoom-Zoom đặc trưng hiếm hoi của Mazda còn lại trên Mazda6

Đuôi xe vuốt ngang kèm đường viền inox hiện đại

Hệ thống chống trượt, dừng xe tiết kiệm nhiên liệu i-stop của Mazda6

Bảng đồng hồ hiển thị có thêm màn hình đơn sắc hiển thị thêm thông tin 

Hốc để tay giữa có thêm cổng cắm điện, USB và AUX

Màn cảm ứng lớn đa chức năng 

Ảnh & bài: Hoàng Trần

Toyota Tan Cang sưu tầm.